最近購入して一度日間のツーリングに使いましたサイズ的に頭に合わなかったため出品しました一回公道使用したので若干の細かい汚れがありますが落としたりどこかにぶつけたりはしていません 天候の悪化による輸送中断は、不可抗力とみなす。
カロッツェリア DEH-P630デュラエース クランクアーム FC 09KENWOOD 7インチワイド ナビ MDV-D707BTWRSタイチ 電熱グローブ RST654 Mサイズ 黒/赤メルセデスベンツE250(S212)スタッドレス225/40R/18 4本セット
最近購入して、一度2日間のツーリングに使いました。サイズ的に頭に合わなかったため出品しました。一回公道使用したので若干の細かい汚れがありますが、落としたりどこかにぶつけたりはしていません。
定価:29,700円(税込)
専用袋、説明書、箱あり
WINSを購入すると申し込めるFOGWINプラスも貼り付けています。これは本当に優秀で全く曇りません。
以下同社のホームページからの抜粋
■商品説明
先端の歪みをおさえ、良好な視界を確保
シールドを新設計
X-ROAD3は、新設計のシールドを採用。シールド形状の見直しにより、視界の歪みをおさえ、強度を確保しました。
シールドの強度が上がることで安全性が向上し、開閉時のシールドのねじれも少なくなり、さらに先端の持ち手が両側についたことで走行中の開閉もスムーズにおこえます。
防曇レンズ「FOGWIN(フォグウイン)」がシールド上部に張り付けられるようにもなりました。
空気抵抗の軽減
新デザインのバイザーピーク
高速走行時の空気抵抗を軽減するためにエアーアウトレットを多数採用しました。
より深く視界をカバー
ロングインナーバイザーを採用
インナーバイザーが12mm長くなり、視界を覆う面積が広がり、眩しさがより軽減されます。
ワイパーモールの密閉性が向上
X-ROAD3から導入したワイパーモールは密閉性が高く、静音性が向上しました。
あご紐の剛性UP
剛性を持たせることで、ベルトがねじれにくく、装着しやすくなりました。
国内初のバイザーとインナーバイザーを標準装備。
遊びにあわせて形を変える、3フォームチェンジ!!
X-ROADは、標準でトレイルスタイル、バイザーを外せばフルフェイス・ストリートスタイル、シールドを外しゴーグル※を装着すればモトクロススタイルと、バイク・スタイルに合わせて幅広く使えるハイブリッドヘルメットです。
街乗り・ツーリングで大活躍!
ダブルバイザー
側面のレバーをスライドさせるだけですばやくインナーバイザーを出し入れ。日差しの強いとき、突然の逆光でもサングラスのような効果が得られます。
ヘルメット内部に風の通り道をつけることで
ヘルメットの内部も快適に
内装には内部EPSにエア・レールが刻まれており、ベンチレーションから取り入れた空気を効率よくヘルメット全体に流すことで快適性を向上
カテゴリー:
車・バイク・自転車##自転車##ヘルメット・関連用品
交換の効率を向上させるために、消費者の手順を減らすために、交換プロセスを可能な限り簡素化する必要があります。プロセスが合理化されると、顧客エクスペリエンスが向上し、リピートの可能性が高まります。